近十幾年來，我國電線電纜行業輻照加工技術有了長足的發展，主要表現在如下幾個方面。1、電子輻照加速器擁有量增長較快，已形成規模生產能力?！　?0世紀90年代初，電纜行業開始形成了輻照交聯電線電纜用電子輻照加速器生產線的投資熱潮。近十幾年來，電纜行業擁有的電子輻照加速器生產線迅速增長到近40臺，加上熱縮行業及研究單位也用于輻照加工電線電纜的電子輻照加速器已近50臺，總功率超過2000kW，其中有一半是國產電子輻照加速器，其它分別從美國、俄羅斯、日本、法國、韓國引進。目前，我國輻照加工電線電纜生產線的生產能力雖然比不上美國，但與日本、俄羅斯、西歐等國的生產能力差距不大，被國際上認為是輻照加工發展速度最快的國家。2、輻照交聯　　電線電纜產品的市場開拓取得一定進展 20世紀90年代，輻照交聯電線電纜由于輻射工藝開發滯后，國產原材料品種少，質量又不穩定，國內相關標準滯后等原因，造成了一些電子輻照加速器生產線開工不足，影響了經濟效益的充分發揮。近幾年來，情況有了一定改善。1992年輻照交聯電線電纜的年產值僅為3000多萬元，現在已增加到近20億元，已開發的并有較成熟市場的產品主要有：(1) 10 kV和l kV輻照交聯聚乙烯絕緣架空電纜。該產品曾經開創了國內輻照交聯電線電纜的第一次輝煌，目前仍為多家電纜廠輻照交聯電纜的主導產品。(2) 1 kV輻照交聯聚乙烯絕緣電力電纜 (含阻燃、耐火、無鹵低煙型)。該產品是輻照交聯電線電纜開發最早的品種之一，但由于各種原因，很長一段時期未能被市場所接受。隨著國家對電網改造投入的加大和經濟建設的加快，已逐漸被供電部門和廣大用戶所接受。交聯聚乙烯絕緣電力電纜取代聚氯乙烯絕緣電力電纜已是大勢所趨，用量逐年增加，已成為多家電纜廠輻照交聯電纜的主導產品，應屬于量大面廣的輻照電纜產品。(3) 輻照交聯聚乙烯絕緣控制電纜 (含阻燃、耐火、無鹵低煙型)。同電力電纜一樣，聚氯乙烯絕緣控制電纜勢必將被交聯聚乙烯絕緣控制電纜所取代，而小截面的無鹵阻燃電纜則更宜采用輻照交聯。(4) 輻照交聯聚乙烯絕緣機場照明電纜。該產品已被民航及軍用機場廣泛采用。(5) 125℃輻照交聯聚烯烴絕緣機車線。該產品已被鐵道部及多家機車工廠所接受，但產品性能還有待改進。(6) 105℃輻照交聯聚氯乙烯(XLPVC)絕緣電線。XLPVC絕緣電線只能采用輻照交聯法生產。目前開發的這類產品主要按美國UL 1429、1430、1431、1672等標準生產，用于電子產品配套出口，電線生產企業主要集中在珠三角和長三角地區。(7) 125℃～150℃：輻照交聯聚烯烴絕緣電線。目前開發的這類產品主要按美國UL3266、3173、3271、3272、3321等標準生產，用于電機、燈具等產品配套出口，市場需求量很大，電線生產企業主要集中在珠三角和長三角地區。(8) 輻照交聯汽車用低壓電線?，F進入市場的主要有兩種，一是105℃輻照交聯聚氯乙烯絕緣汽車線；二是125℃輻照交聯聚烯烴絕緣汽車線。采用標準有美國SAE、日本JASO、德國DIN、法國PSA等，但品種和質量未能完全滿足市場需求，仍需大量進口。(9) 其它開發的產品還有輻照交聯聚乙烯絕緣潛油泵電纜、核電站電纜和彩電高壓線等。3、已開發成功多種輻照交聯電線電纜用材料　　我國專業生產輻照交聯電線電纜用材料的廠家已有十余家，已開發投放市場的輻照料主要有：(1) 1 kV～10kV輻照交聯架空絕緣料；(2) 90℃～105℃無鹵阻燃輻照交聯電纜絕緣料、護套料；(3) 150℃輻照交聯聚烯烴電纜料；(4) 125℃輻照交聯聚烯烴電纜料；(5) 105℃輻照交聯聚氯乙烯電纜料；(6) 輻照交聯機場照明線專用料；(7) 125℃～150℃輻照交聯聚烯烴電機引接線絕緣料。4、行業已開始制定輻照交聯電線電纜產品及材料標準已制定的產品標準有：(1) 額定電壓450/750 V及以下交聯聚氯乙烯絕緣電線和電纜；(2) 額定電壓450/750 V及以下交聯聚烯烴絕緣電線和電纜。已制定的材料標準有：(1) 架空絕緣電纜用黑色可交聯聚乙烯絕緣料；(2) 電線電纜用可交聯聚乙烯絕緣料；(3) 電線電纜用可交聯阻燃聚烯烴料。輻照交聯電線電纜
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